汽车圈首支AI.TALK广告

来源：作者：ADMIN 日期：2023-11-07 14:09:49 浏览：386

“人类真的召唤了先贤，哪怕只是一片倒影”。

——来自某平台用户对AI TALK内容的评价

用AI TALK重现人类历史上的重要人物，我们承认是出于广告的目的。但当看到那些重现的声音、样貌，很多观众与我们一样，感动与惊奇不能平复。

点击视频，看飞凡汽车组局，邀音乐之父巴赫，交流电之父（规避风险，不提姓名）两位重量嘉宾，舒适TALK。

如你所见，这是一支用AI技术来实现的谈话节目。但所见并不一定代表所得。两人对话的背后，对话内容如何梳理？声音如何实现？画面如何构思？甚至画面背景如何设定？广告该在何时自然介入？传播及话题性上又需要做哪些思考？当我们将时光倒流至首轮提案，客户对初版创意内容如何反馈？有哪些从实际出发的考量？种种都需一一解答，而这过程中，有很多值得我们探索的未知区域。

如果你也是一位对新事物充满好奇的人，不妨跟着我来解锁这支「汽车圈第一支AI.TALK广告」的诞生。

本篇文章以下内容，由共创方：全网首档AI对话节目 AI.TAlK创始人——汗青老师、客户飞凡品牌、及我们共同梳理。

Q 1 提案时，客户对创意内容的反馈？

首轮提案时，我们提报给客户两个方向：

方向一：是邀请五位音乐家，以视频会议的方式来talk，各自聊聊自己的名字是如何适用于飞凡座舱。最终，巴赫以其音乐的舒适性，与舒适性背后的庞杂思考，化繁为简的理念，与飞凡座舱共鸣。座舱也以“巴赫座舱” 命名。

（巴赫:其实飞凡已经决定叫“飞凡巴赫座舱”这个名字了，不是吗?我想他们只是想通过这个提案或者说广告，让别人知道为什么飞凡座舱，叫“飞凡巴赫座舱”。）

（贝多芬：那我觉得可以散会了，显然有人操纵了会议。）

方向二：通过巴赫感谢门德尔松（是门德尔松演绎巴赫的音乐，助其被世人看到，名声大噪）的角度，去传递出巴赫有要感谢的人，巴赫座舱也有要感谢的人，是那些选择巴赫座舱的人。

提案现场，AI.TALK这一不同于以往传播形式的内容平台，吸引了客户的兴趣。以AI.TALK的形式为载体，做巧妙的产品植入，客户与我们初步形成共识。

其实在日常沟通中，我们与客户一直在不断探索新的形式，新的内容。在传播内容过于庞杂，趋于同质的当下，如何围绕品牌所要表达的产品，以一种新的方式去靠近用户，让传播不落俗套的同时持续激活用户对飞凡品牌的新鲜感。这是我们需要上心的课题。

而接下来到了脚本内容修改阶段（省略很多轮提报修稿）。最终敲定人物及内容方向：音乐之父巴赫与交流电之父，展开一场关于科技、音乐与舒适的对谈。同时展示飞凡巴赫座舱，智能舒适的未来出行体验。

Q 2 AI.TALK的制作流程及经验？

制作一支传统TVC要有哪些步骤？

初拟脚本、优化脚本、敲定脚本、再通过几轮PPM（拍摄前会议）将所有的细节进行探讨、协商。使广告片最终成片要达到预期的效果。再来到拍摄和后期环节，最终呈现成片。

制作一支AI TALK影片需要哪些步骤？

CHATGPT创作脚本，通过角色的语料训练模型（最花功夫，目的是体现人物个性，言之有物）；再使用Mid Journey或Stable Diffusion设计基础的角色形象，额外三四成通过手绘加工；最后由AITALK团队自研AI技术生成谈话的语音。

那制作这支飞凡汽车 x AI.TALK广告影片需要有哪些步骤？

首先来到关键一步：确立脚本框架。这次我们并未按AI.TALK既往的创作逻辑，将脚本创作交由CHATGPT。而是通过自创内容，把控通篇的TALK节奏，平衡TALK内容的深度和通俗化。让所聊内容始终围绕“舒适”，同时不失趣味。再通过片头部分及结尾部分的产品植入，带出“飞凡汽车所带来的舒适感”。

（框架梳理）

（过程稿）

其次是画面匹配。我们希望两位主角：音乐之父巴赫与交流电之父尼古拉。在TALK中不止是左右分立，一镜到底。而是随着谈话内容，穿插人物的多机位镜头，以及中插匹配文字的画面素材。丰富整体的观感，让画面更具观赏性。同时整体的色调，也向飞凡品牌的品牌色系靠近，潜移默化中强化观众对品牌质感的感知。

值得聊的是。在影片结尾，大家可以看到一个巴赫坐在飞凡R7驾驶位的镜头：“巴赫邀请你入座巴赫座舱”。想让巴赫出现不难，但想让巴赫以这样的方式：优雅侧身，微笑面对镜头，与观众对话的方式出现。这样的动作细节，不止需要动用科技狠活，更需要后期的手绘加工，以实现“再好一点”的预期。

同时巴赫“G弦上的咏叹调”这一听起来分外舒适的经典音乐，也在影片中以谈话背景音的方式出现，为影片多“加持一分”舒适氛围。

Q 3产品信息植入及传播和话题性的思考？

在本期内容开头，我们通过植入一个“只可意会”的热搜梗来引入。拉近巴赫与尼古拉彼此“世纪级距离感”的同时，为接下来TALK中两人诙谐的话风浅作铺垫。

同时避免产品植入部分置于结尾，而导致的产品“地位”较弱。客户希望在谈话前中段也作一次植入，但不要破坏整体谈话的流畅度，不违和。我们也很认同这样的调整。在第一次植入产品时“提及舒适，点到为止”。在第二次结尾植入中，则是“深入舒适，深入探讨”。从飞凡R7这款车所能提供的AR-HUD视觉增强，这一“焊在路上的立体导航”，聊到这一功能能给予驾驶者在行车时的舒适感受。

（飞凡R7 AR-HUD视觉增强）

片尾还埋伏一个回马枪，通过巴赫与尼古拉的一问一答为即将上市的2024款飞凡R7作预热：“你知道飞凡R7 2024款即将焕新上市的消息吗？”“我现在知道了。”

短片在飞凡汽车官方视频号、抖音及AI.TALK官方视频号的发布，吸引来不少用户的自发转评。

有人惊讶于这样的一种新的广告形式，有人因巴赫与交流电之父的同框而“不可思议”，有人说能邀请到交流电之父来为飞凡打广告，蹭到交流电之父的影响力，飞凡汽车与AI.TALK的这次合作的确取巧；更有人因此而对飞凡汽车的兴趣更盛，产生对巴赫座舱的舒适想进一步了解的意愿。

某种程度，这也实现了我们对这支影片的预期。回归到传播的出发点，我们想与用户沟通的正如影片片头的那句话：“卷累了别忘了，我们还有巴赫”。我们还有飞凡的巴赫座舱。

最后想说。

探索新的方式不止需要想象力，更需要决断力和执行力。感谢本次传播中，客户的信任和AI.TALK的支持。未来我们将持续去尝试和探索，围绕“产品和品牌”创作更多优质内容。助力飞凡品牌的一个个非凡时刻。